| ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
ماشین رینگ(تمام تاب):
نیمچه نخ تولید شده به وسیله فلایر باید توسط ماشین رینگ تبدیل به نخ بشود. عملیاتی که ماشین رینگ انجام می دهد به شرح زیر است:
1- تقلیل وزن مخصوص خطی نیمچه نخ به وسیله کشش دادن الیاف.
2- تابیدن فتیله کشش داده شده و تبدیل به نخ.
3- پیچیدن نخ تولید شده بر روی ماسوره
قفسه های گیره نیمچه نخ و مسیر هدایت نیمچه نخ به غلتکهای کشش:
قفسه هیا گیره نیمچه نخ که در بالای ماشین رنیگ واقع شده، طوری طراحی شده که وقتی بوبین نیمچه نخ را به آن فشار می دهیم، زائده ای از شیرا آن بیرون آ,ده وبوبین را در همانجا نگه می دارد و وقتی بخواهیم بوبین را در بیاوریم ، بافشار دیگری زائده به داخل می رود و بوبین بیرون می آید.
سیستم مکنده:
بعد از غلتک کشش جلو لوله ای وجود دارد که دائما هوای داخل آن توسط پمپ مکیده می شود و زمانی که نخ پاره شد، الیاف خروجی را به داخل می کشد تا عمل پیوند انجام شود.
ادامه مطلب ...
ماشین نیم تاب(فلایر):
معمولا بعد از تولید فتیله نمی توان آن را مستقیما به ماشین رینگ تغذیه کرد و برای تقلیل وزن مخصوص خطی فتیله و تولید محصولی به نام نیمچه نخ(Roving) باید مرحله نیم تاب انجام گیرد. ضمنا در این ماشین به نیمچه نخ مقدار معینی تاب داده می شود تا استحکام نیمچه نخ در اثر اصطکاک بین الیاف افزایش پیدا کند.
مقدار تاب مورد لزوم برای نیمچه نخ متناسب با مقاومت مورد نیاز آن وبر اساس تجربه انتخاب می شود. تاب باید آنقدر باشد که از پاره شدن نیمچه نخ در زمان پیچیدن آن به صورت بوبین و یا هنگام تغذیه به ماشین ریسندگی رینگ ، جلوگیری به عمل آورد.
نیمچه نخ تابیده شده بر روی بوبین به صورت چندین لایه که هر لایه حالت مارپیچ دارد و از حلقه های نیمچه نخ که پهلوی هم قرار گرفته اند،تشکیل شده است.
تنظیم کشیدگی نیمچه نخ:
وضعیت کشیدگی نیمچه نخ بین غلتک پایین جلو بالای پروانه با ابزارهایی که در کاتالوگ هر دستگاه معرفی می شود، باید طوری تنظیم شود که در موقع توقف ماشین ، حالت 3 و در موقع حرکت حالت 1 را داشته باشد و حالت 2 وضعیت نامناسب را ارائه می دهد.
تنظیم فاصله غلتکهای کشش :
گیج غلتکها ، بستگی به طول الیاف ، کشش و وزن نیمچه نخ تولیدی دارد. در سیستمهای کشسشی که از نوار استفاده میشود فواصل غلتکها برای الیفا مختلف تقریبا ثابت است و باید بر حسب توصیه کارخانه سازنده عمل کرد.
ادامه مطلب ...
قسمت شانه زنی
ماشین بالشچه:
قبل از مرحله شانه زنی لازم است الیاف در مراحل مقدماتی برای تغذیه به ماشین شانه آماده گردد. زیرا اگر فتیله کاردینگ مستقیما به ماشین شانه تغذیه شود، بهدلیل وضعیت قرار گرفتن الیاف درآن ، تعداد بسیار زیادی ازالیاف بلند و مرغوب به صورت ضایعات مشاین شانه دور ریخته میشود. لذا با استفاده از ماشین بالشچه ،الیاف به صورت بالشچه در آمده و مناسب برای تغذیه به ماشین ، شانه میشود.
تنظیم های ماشین بالشچه:
1-تنظیم وزن بالشچه:
تنظیم وزن بالشچه به سه عامل بستگی دارد.
الف: وزن فتیله
ب: تعداد فتیله
ج: تعداد دندانه قابل تعویض کشش
این سه عامل را می توان به صورت زیر در جدولی به هم ربط داد.
|
عوامل |
وزن بالشچه سنگین شود |
وزن بالشچه سبک شود |
|
وزن فتیله |
وزن فتیله ها سنگین باشد |
وزن فتیله ها سبک باشد |
|
تعداد فتیله |
تعداد فتیله زیاد باشد |
تعداد فتیله ها کم باشد |
|
تعداد دندانه قابل |
تعداد دندانه های دنده قابل |
تعداد دندانه های دنده قابل |
|
تعویض کشش |
تعویض کشش کم باشد |
تعویض کشش زیاد باشد |
2-یکنواختی لایه بالشچه :
فتیله ها باید مرتب چیده شوند تا بالشچه یکنواختی داشته باشیم اگر راهنمای فتیله ها درست در محل خودش نباشد، بالشچه تولید شده نایکنواخت می شود و در موقع شانه کردن ایجاد مشکل می نماید.
3-تنظیم سفتی پیچش بالشچه:
تنظیم سفتی پیچش تابع سیستم فشار هوا می باشد که باید بر اساس مقدار متوسط سفتی تنظیم شود.
4-تنظیم سیستم قطع کننده:
بالشچه توسط اهرمی که مابین درام بالشچه و کالندر وجود دارد، قطع می شود.
ادامه مطلب ...
تعمیرات خارج از شرکت:
· فرم درخواست خارج از شرکت. ارسال قطعاتی که لازم است تعمیرات آن خارج از شرکت انجام شوند به انبار.
· روش اجرای انبارش
· طرح فرآیند خرید
· تعمیرات و بررسی های اضطراری
سرویس اضطراری:
هنگامی که حالت غیر عادی در دستگاه مشاهده را ماشین متوقف شده بصورت شفاهی درخواست سرویس داده میشود. (اپراتور)
چک لیست سرویس و نگهداری دستگاه: طبق چک لیستهای مربوطه کلیه سرویسها را انجام داده و چک لیست را امضا می کنند.(اپراتور)
فرم ثبت توقفات فنی ماشین آلات.
پس از رفع عیب ساعت راه اندازی مدت زمان تعمیر قطعات مصرف شده و نام مسئولین فنی و اپراتور دستگاها اعلام شده فرم مربوطه یادداشت شود((مسئولان یا مسئولین فنی))
تایید و بایگانی کردن چک لیستها((مدیر فنی))
تعمیر اضطراری: هنگامیکه تعمیر اضطراری بوجود می آید.
ماشین را متوقف کرده و بطور شفاهی یا تلفنی به واحد فنی جهت رفع عیب اعلام گردد. ((اپراتور و رئیس شیفت))
تاریخ ، شیفت و ساعت و توقف و علت توقف یا آلارم مربوطه یادداشت شود.((مکانیک))
پس از رفع عیب ساعت راه اندازی و مدت زمان تعمیر قطعات مصرف شده و مسئول فنی اپراتور دستگاها اعلام شده تا در فرم مزبور یادداشت شود و مسئول یا مسئولین فنی)
ادامه مطلب ...
عیوبی که باعث درجه ۱.۵ شدن نخ میشود.
1- پله دار بودن
2- داشتن رگه
3- بوبین شکسته
4- نداشتن رزرو
5- بدون تاب بودن
6- کم تاب بودن
7- شل پیچیده شدن
8- بیش از حد سفت و پیچیده شدن
9- کثیف بودن
10- داشتن عیب یا پاملخی
11- داشتن الیاف نایلونی
12- بوبین ها بیش از حد کوچک و یا بزرگ شده باشند
13- لکه دار شدن پس از اتوکلاو
14- شل شدن بوبینها بعد از اتوکلاو
15- وجود سرنخ آزاد داخل بوبین
16- ریزش
17- رزرو بدون تاب
18- کار شدن نخ یک لا در دولاتاب
19- نظارت رنگ بوبین
20- پرز دار و نپ دار بودن نخ حلقه ای شدن دوک نخ (نواری شدن)
بوبین نخ پس از تکیمل شدن از واحد دولا تایی یا از واحد اسپرو یا این اند به قسمت بسته بندی می آید در این قسمت تمام بوبین های نخ توسط اپراتور مربوطه کنترل می گردد و نایلون زده میشود. و در نهایت بسته به سفارش مشتری در گونی یا کارتون بسته بنید شده آماده توزین می شود.
شرح فرآیند بسته بندی:
کنترل کیفی در قسمت بسته بندی:
قبل از نایلون زدن بوبین اگر یکی از موارد عیب موجود در لیست عیوب در بوبین مشاهده شود آن بوبین به عنوان یک محصول اعلام شده که یا به عنوان در درجه 5/1 بسته بندی میشود و یا اینکه مطابق فرآیند کنترل محصول نامنطبق تعیین تکلیف می گردد.
کنترل کمی در قسمت بسته بندی:
بوبین های نخ تولیدی از هر قسمت (اسپرو، این اند دولاتایی یا اتوکلاو) در قسمت بسته بندی انباشته می گردد وتوسط نیروی بسته بندی به صورت بازرسی صددرصد مطابق لیست عیوب درجه 5/1 هر بوببین به طول کامل بررسی شده و سپس نایلون زده می شود. (قبل از نایلون زدن اگر بر چسب ورنگی سرنخ لازم داشته باشدزده می شود) سپس توسط پرسنل مرد بسته بندی ، بسته بندی نهایی (گونی یا کارتون) انجام می گردد. بسته ، توزین شده و برچسب بسته بندی بر روی هر گونی (کارتن) زده می شود و لیست packing نیز تهیه می گردد و به انبار محصول تحویل داده می شود.
آمار کل تعداد بوبینهای بسته بندی شده و درجه 5/1 به تفکیک نمره نخ و بر حسب تعداد بوبین در دفتر بسته بندی مطابق فرمت مشخص و تعیین شده ثبت می گردد.
آمار انواع بوبینهای درجه 5/1 در فرم گزارش بسته بندی به طور جداگانه ثبت می گردد و به آزمایشگاه داده می شود.
با استفاده از فرم گزارش عملکرد پرسنل بسته بندی، کلیه کارهای انجام شده در طول شیفت توسط نیروی بسته بندی ، کنترل می گردد.
ادامه مطلب ...
ورودی: بوبینهای نخ اسپرو اپن اندودولاتاب
پردازش: دادن بخار به نخ جهت تثبیت تاب و افزایش جذب رطوبت
خروجی: نخ رطوبت دیده
کنترلهای جهت راه اندازی دستگاه:
· کنترل کنید که برق وصل شده باشد
· کنترل کنید که باد وصل شده باشد
· آب شیر راخالی کنید
· شیر بخار را باز کنید
· عملکرد صحیحی دستگاه (در جک و غیره) را تست کنید
· فشار و زمان و دمای دستگاه را قبل از راه اندازی تنظیم کنید
ادامه مطلب ...
ورودی: بوبین نخ
پردازش : سوزاندن نخ
خروجی: بوبین نخ سوزانده شده
کنترلهای جهت راه اندازی به روی هر واحد در مسیر عبور نخ یک حس کنند نخ وجود دارد که در صورت قطع نخ به هر دلیل واحد را متوقف می کند.
همچنین در مسر عبور نخ و زنه هایی وجود دارد که بسته به شل یا سفت پیچیده نخ تعداد
این وزنه ها کم یا زیادی شود(تولید بوبین های شل یا سفت)
· متراژ تنظیم گردد.
· وزنه ها تنظیم گردد
· رنگ بوبین کنترل شود
· سرعت تنظیم گردد
· نظافت ماشین انجام شده باشد
· از باز بودن و عدم نشتی شیر گاز اطمینان حاصل گردد. ادامه مطلب ...